高德地图是中国的吗

高德地图是中国高德软件测绘资质的。

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高德主体名称叫高德软件有限公司高德软件测绘资质，于22年8月成立高德软件测绘资质，是中国领先高德软件测绘资质的数字地图、导航和位置服务解决方案提供商。

21年登陆美国纳斯达克全球精品市场，具备国家甲级导航电子地图测绘和甲级航空摄影的“双甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。

高德地图是哪个国家的？

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      中国

      高德地图是中国的。高德地图的公司主体名称叫高德软件有限公司，于2002年8月成立。起初只是为宝马、奔驰、本田、上海通用、奥迪等车型提供导航电子地图。

      高德是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。高德地图的公司主体名称叫高德软件有限公司，于2002年8月成立。起初只是为宝马、奔驰、本田、上海通用、奥迪等车型提供导航电子地图。拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。

      对于一款手机地图产品来说，位置搜索与路线提供可以说是最基本的服务，也是用户最重视的一个功能。在这方面高德地图就比较人性化，不仅可以让我们直接在界面左上角输入想要去的地点、餐厅等名称，另外软件还提供了13个常用的地点类别，就比如餐饮、住宿和购物等等，这就方便了我们在没有主意的情况下寻找到想去的地方。

      高德地图提供了公交和自驾车两种乘车方式，按照不同用户的不同需求，公交方式具有“速度较快”、“换乘较少”、“步行较少”以及“舒适优先”的方案;自驾车方案则具有“最短时间”、“最少费用”、“最短路线”和“少走高速”四种方式，基本上能够满足大家的需求了。

高德地图没有商业授权

有。高德地图软件，是经相关商业授权才能够使用的，因此是有商业特权的。高德地图是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。拥有导航电子地图甲级测绘资质和互联网地图服务甲级测绘资质。

高德和北斗区别是什么？

我是老嘉高德软件测绘资质，很高兴回答你的问题。

在国内的地图和导航软件上，一直是百度和高德的天下。

高德是国内最早做地图和导航的厂商，积累了众多的用户，也拥有较详细的地图数据。

高德有地图和导航两大板块，其行车导航根据卫星 和移动 基站（辅助）来实现定位的。

卫星导航就是常用的GPS和现在的北斗，高德需要导航系统的授权才能下发数据对接，从而在地图上显示出来。

而北斗是专业的定位系统，依拖太空几十颗不同轨道的卫星，实现对所在地区的实时精确定位。

设备只须安装的北斗芯片，就能实时和卫星以及地面基站实现数据收发。

咱们常用的共享单车 以及卫星 小锅机顶盒等，已经内嵌的北斗芯片，来实现定位锁定。

所以高德导航是北斗定位系统诸多的应用之一。 通俗的说，就是支持北斗导航的手机内嵌的芯片 通过卫星和地面基站对接导航系统 在导航软件上，以移动的图标来展现的位置服务

一个是我们日常用的导航软件，一个是我们用的导航的某后看不到的技术力量提供者； 高德地图和北斗就是正在扮演者电脑+处理器的角色。如果说高德地图是一个电脑，可以给我们展示很多的导航信息以及路况信息，而这个最核心的提供者那就是北斗、GPS这样的卫星信号 。很多的定位完成以及路况识别都需要通过卫星捕获，从而来确认高德软件测绘资质！不然地图是很难做到如此强大高德软件测绘资质！

而北斗在我们日常使用过程中充当着背后的幕后的技术提供者，所以有时候我们是看不到相关的技术存在，但是我们却默默的在应用着这些技术。而这些技术也需要很大的成本，例如北斗三号要完成全球服务开通，需要发射55颗卫星，接着还要进行调试；

前段时间我们看到新闻说我们最后一颗上空完成组网，但是组网之后还要进行调试和匹配，从而为我们很多应用例如高德地图、百度地图、以及各种类型APP提供定位、附近信息提供服务，也要为全球的搜救工作提供服务！ 在完全断网的情况下，北斗还能在断网情况下可以通过短文播报功能发送带图片的内容信息发给北斗信息中台，从而确认搜救信息信息！

这就是北斗，为我们日常的生活更加便利，为了我们更加安全的生命保障，为了国家更好的安全护卫着；高德软件测绘资质他默默的贡献者他的力量，而且还是国家层级为我们提供的服务现在已经扩展到全球，所以就会更加便利！

而 高德地图是这两年比较受欢迎的地图APP软件，在我们日常出行是很多司机必备工具；同时也是我们到一个陌生城市必备工具。 他提供了导航信息、定位信息甚至这两年针对公交的实时播报以及路况信息跟踪。所以高德正在基于北斗的服务以及我们每个人的手机带的定位功能，而开发的大数据软件系统；从而更好的为我们提供服务！

高德地图之前是独立的，后来被阿里收购，在阿里云的技术下，以及在阿里大数据的加持下高德成为了国内使用率非常高的地图软件之一 ，目前国内就只有百度和高德地图非常出名其他的都没有任何的声音了！那么你手机上有高德地图的APP吗高德软件测绘资质？而你在使用高德地图或者百度地图的时候，有些路况有些地方高德也就默默的在给我们提供着服务。

高德是地图软件，北斗是导航系统，高德必须要有北斗（类似北类的系统）才能工作，但北斗存在，可以发展出N个高德出来。

一、高德是什么

高德是一款地图软件，是手机中安装的一款APP，它通过手机的芯片接收卫星的信号，实现定位、导航等功能。

高德的技术门槛并不高，竞争者众多，百度地图、谷歌地图、腾讯地图、搜狗地图等等都是高德的竞争对手，最终取胜的靠的是这些公司的运营能力，当然技术也重要，但并不是什么高精尖的高 科技 。

二、北斗是什么

北斗是卫星导航系统，就是天上的55颗卫星构成的一套系统，它只向导航终端（含手机、导航仪等）发送卫星信号。

它是所有导航地图的基础，没有这种卫星导航，所有的地图软件都是死的，用不了，因为没有信号，就像你在室内打开导航，定位不了一样。

北斗是真正的高精尖的高 科技 ，目前全球性的导航系统就只有四家，美国的GPS，中国的北斗，俄罗斯的格纳斯、欧洲的伽利略。

所以高德与北斗完全是两码事，北斗是基础能力，高德是一款基于基础能力之后的应用，不要混为一谈了。

你这个问题比较模糊。一般情况下人们说到北斗都是指我国自主研发的卫星导航系统，跟美国的GPS是一样，都是各种设备提供定位导航服务的。而高德就是基于GPS，北斗等这些卫星导航系统开发出来的地图软件系统。

北斗是卫星导航系统，高德是一家地图服务公司，提供定位地图app。

首先高德与北斗不是一个概念 。

高德地图是做什么的？

高德是国内领先的数字地图，以及定位导航问题解决方案提供商。

北斗是做什么的？

北斗是中国研发研制的全球卫星导航系统，是继美国的GPS，以及俄罗斯的GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。

他们的区别是什么？

他们的区别可就太大了，高德属于是北斗的应用商。

高德本身是没有卫星发射的太空的，高德只是做软件，提供出行或者数字地图服务的一个软件供应商。

但是北斗是自己有卫星的，并且是全球第三个已经成熟的卫星导航系统。

两者区别主要在于所提供的服务不一样。高德目前是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。

而北斗则是中国自行研制的 全球卫星导航系统 ，它是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的时空基础设施。

在2002年08月，高德软件有限公司正式成立，在2004年06月，获得 导航电子地图甲级测绘资质 ，成为全国第一家获得该资质的民营企业，并开始向上海大众提供导航电子地图。

在2006年12月，高德获得 测绘航空摄影甲级资质 。2007年10月，高德开发完成具有3D功能及支持辅助驾驶系统的导航电子地图。

到2014年02月，阿里巴巴斥资11亿美元完成对高德地图的全资收购。现在的高德提供多种数字地图内容、导航和位置服务的产品和解决方案。

而北斗系统则是在2000年年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务。到2012年年底，建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务。进入到2020年，建成北斗三号系统，向全球提供服务。

在2020年7月31日上午，北斗三号全球卫星导航系统正式开通。它已广泛应用于交通运输、水文监测、气象预报、测绘地理信息、通信系统、救灾减灾、应急搜救等等领域。

所以简单来说，高德是一家提供多种数字地图内容、导航和位置服务的产品和解决方案的企业，它会使用上北斗导航系统提供的多种技术和服务。

而北斗则是一套全球卫星定位系统，它提供的是定位、导航和授时服务，可以为高德及多个行业和领域提供该服务。

总而言之，高德是一家企业，北斗是一套系统，两者有着本质的区别，但也存在着提供导航、定位等服务的相同点，但高德的导航和定位可能需要借助到北斗的技术和服务。

大部分智能手机都支持北斗，除了iPhone！因为目前国内只有苹果手机没有合作。

高德地图（导航）有多牛？

首先要感谢现在的高 科技 高德软件测绘资质，让高德软件测绘资质我们的出行方便快捷了太多。

我们不得不承认移动定位地图和导航本身就是很牛的一件事。其所需的数据量有多大，如果你从事过此类的行业你就深有体会。我们一条条来捋下地图导航的牛的地方。第一，高德地图它是有自己的基础数据的，不是像某些地图纯购买或者利用别人的数据的，数据本身的采集放在全国这是个十分庞大的量，如果下载过离线地图你就会发现，合格行政级别的都有几十兆到几百兆不等的数据，而这个还不是很全面的，所以再保证数据的高准确度，也是很难得的。从我用高德地图的体会来看，准确度还是蛮高的，当然就是城市区域有时详细度还不够，希望有所改进。 第二点，我很喜欢的一点就是路段的开放与封闭维修这块的更新比较到位，我印象比较深的是在阜阳一个村里，那种村村通公路，有一段正在修桥，高德很人性的路况提示里都有。还有刚过完的国庆节，七号当天出发的，开启实时路况，沪渝高速当天还是挺通畅的，然后看到靠近广德段，有几公里的拥堵，我还在想怎么会堵那么点呢，然后有好心的用户发提醒有车祸发生，所以导致拥堵了几公里。当开到那一段时，确实堵了会，而且地图上后面的拥堵距离一直在加大，隔几分钟自己会自动更新。我当时觉得高德这点很牛啊，从这个用户与实时数据共同反馈这点来说，提高了实时数据的准确性，这点让我很是觉得高德强大。第三点，我个人的偏好吧，我觉得高德导航的界面是我比较喜欢的，还有它把道路来去向以及辅路都分的很细，有时会通过往某方向的路，这样就不容易走错道。其实它的提示是比较科学的，比如当只有直行和右转的时候，它就会提示前方请保持直行（哪怕直行是有些左弯，这并不算错误）。我个人认为它是真的用心做导航的。

最后顺便说下，现在的手机导航真的是很给力了，以前的车载导航，不但花钱，数据还少的可怜，更别提什么实时路况，那都是做梦的想法，但现在都是免费的，且越来越好，希望大家都好好享受带来的方便，同时也在用的同时给别人带来方便，这样将会更好的发挥它的作用。

首先，我们普及一个小知识，高德地图精准的实时交通大数据中，有78%来自于UGC众包数据，22%来自于出租车、物流车等行业浮动车辆。

而在它的实时交通动态事件数据中，更有85%来自于用户上报。这种全新的做地图方式，能随时更新详细路况，哪里堵车了，哪条路正在修，用户都可以很快知道。

就是说每一个用户都是它的数据来源，这在很大程度上保证了导航的精确性和全面性，日常来说，它给用户提供一下八大功能高德软件测绘资质：

1、公共交通出行神器高德软件测绘资质：这能够全面优化相关POI，提升公共出行线路及站点显示级别，开启之后，能够全方位了解城市的公交线路和地铁公交站点；

2、室内地图：能够最大程度上覆盖城市的各大商场，无需咨询台；

3、步行导航：在很多时候吗，当 汽车 开不进去的时候，步行导航的精确度就显得尤为重要了；

4、桌面一键导航：能够将常用目的地POI的导航路线生成桌面图标；

5、明星导航语音；

6、路口放大图：高德是唯一一家提供实景路口放大图的手机地图软件；

7、订阅路况提醒：能够个性定制目的地路况信息；

8、地铁图功能；

所以，高德地图就目前来看是众多导航软件中的佼佼者。

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高德地图比百度地图差远了。前几年用百度地图导航，去年觉得高德地图好一些，就换了高德地图，结果今年用了几次经常出错，有时候找不到位置，有时候近的地方害人绕道太远，进入区间测速也不提醒，现在果断卸载高德地图，还是用百度地图。

导航软件全分十分高德我可以给九分 不能说多好 本人属于路痴那种 开车与走路 都用高德 车子2万5+没有违章（可能说你开车比较老实………… 不是的 本人急性子 自我感觉啊 就是预判 可以跑100不会90过 这是指速度 但是高德报的限速一般都会靠近它报的速度过 （安全原则上）当然也有不足 有些时候会绕路 特别是有小路那种）还有就是 城市道路 相对百度 播报清楚 走那个车道 事故高发点 车道左右有车并线等等提示非常清楚 百度 路线非常好 比较省时 有两个要吐嘈 一个是城市或高速 拐弯或匝道口提示没有高德清楚 一个是 总爱走小道 （不能说车技差但是相对来说比较费心）本人两个都用 这是我的心得

年关将至，春节的气氛越来越浓，顺利回家成为出门在外所有人的“头等大事”。

2月5日，高德地图在北京召开发布会，与新代言人黄晓明共同启动“团圆计划”，推出了摩托大军组队返乡、安全助手、一键报平安、暖心导航等多项服务举措和产品功能，助力2018年春运。

本次发布会上，高德还公布了2017年 社会 责任成绩单，在绿色出行、关注民生、提升 社会 出行效率和人文关怀等四个方面，回顾了过去一年履行 社会 责任所取得的成果。

做“暖心地图”，温暖回家路

2018年的春运大幕已经拉开，据政府部门预计，今年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次，其中道路客流24.8亿人次。由于出行规模大以及天气条件严峻等原因，道路交通将面临极大的考验。

为此，高德地图的推出春运“团圆计划”，为用户返乡送上一份以温暖和安全为主题的服务礼包。在高德地图应用内，增加了暖心地图、组队公告群、安全助手、报平安、黄晓明暖心语音包等措施与功能，全方位帮助用户顺利返乡。

搭乘摩托车返乡的人们是春运中的一个特殊群体，每年都有数十万人冒着严寒骑行回家。今年，在公安部交管局指导下，高德地图联合六省交通管理部门推出了“温暖回家路”专项服务，帮助“摩托大军”平安返乡。

春运期间，高德地图APP新增了“组队公告群”功能，联合交管部门，为摩托返乡大军推荐最佳返乡路线，并及时推送天气交通预警信息。通过APP群众可以组队，并查看彼此实时位置，相互照应。“暖心地图”标记返乡路线上春运服务站，用户可便捷获取维修、医疗、休息、餐饮、取暖等一条龙信息服务。

截止目前，高德“温暖回家路”项目，共为“摩托大军”推荐了11条最佳返乡路线，合计3600多公里，并联合6省份交警，接入了200多个春运服务站。以广东省梅州市为例，返乡摩托车群众人数预计为6.5万人，服务站点预计服务5万人次，服务站点物资数量预计为7.5万份。

针对春运自驾回家和返程的用户，高德地图升级了导航中的安全语音提醒服务，新增和改进了针对长途驾驶的疲劳驾驶提醒、拥堵路况的提前减速提醒以及冰雪等恶劣天气的前方异常天气提醒等服务。通过“报平安”功能在APP里向亲友汇报实时位置和互动，也可通过短信、微信、朋友圈等形式发送位置给家人。最新上线的“安全助手”功能，可帮助用户快速联系附近的警务救助和保险公司服务站。

另外，高德地图还将发放10万份100元现金，作为春节特别活动的加油金。为了助力春节回家，用户使用驾车导航积攒行驶里程，并可以兑换成汽油，用户在高德地图中搜索“你导航我送油”即可参加。

去年11月，高德地图宣布明星代言人迎来新成员黄晓明。“我是黄晓明，送你一个虾仁微笑，为你开启暖心导航。”现在，主打暖心的黄晓明语音包已经正式上线，用暖心声音助攻春运，尤其适合于女司机使用。据了解，目前高德地图还拥有林志玲、郭德纲、罗永浩、TFBOYS和高晓松等明星的语音导航，黄晓明的语音加入之后，为用户提供了更多的个性化选择。

做“良心地图”，出行有温度

在发布会上，高德地图还对外公布了2017年 社会 责任成绩单，总结了去年高德地图在 社会 公益方面所取得的成绩，从绿色出行、关注民生、提升 社会 出行效率和人文关怀等四个方面，回顾了过去一年履行 社会 责任所取得的成果，彰显了新时代 科技 企业的 社会 担当。

在绿色出行方面，高德地图通过躲避拥堵功能，每天帮助用户节省出行时间872万小时，相当于每天降低碳排放量93吨。为绿色出行的用户提供公交、骑行、步行导航规划共计165亿次，总计绿色出行里程240亿公里，相当于绕地球60万圈。

在关注民生方面，高德地图通过 科技 解决民众急需。在寻找失踪儿童的“团圆打拐”项目中，2017年高德地图共推送儿童失踪和结案信息计56亿人次。据了解，该项目2017年共发布失踪儿童信息2378条，找回儿童2297名，找回儿童比例达到96%。

在提高 社会 出行效率方面，高德通过大数据众包、城市计算、交通大脑三个层面帮助顺畅出行。截至目前，通过高德地图进行地点贡献的用户超过500万人，平均每年用户上报POI信息点数量近千万。

整个2017年，全国共有343万热心用户通过高德地图上报事故、拥堵等路况事件，帮助6亿人次避开事故。高德地图已与全国超过150个城市交警达成合作，建立交通指挥及信息服务一体化系统，利用交通大数据分析，通过道路路口改造、信号灯调整、大型活动调度等举措，缓解城市拥堵，共同推进智慧交通的建设。

在人文关怀方面，上线了无障碍地图，目前已经覆盖北京、上海、杭州、深圳和广州五大城市，完成了上千个地铁站的无障碍电梯标注，每个无障碍电梯都可搜索、可导航。同时，高德通过“地点贡献”功能，也已在全国上线无障碍设施上报功能。此前，高德地图凭借无障碍地图项目，获得第七届中国公益节年度责任品牌奖。

“高德已经拥有7亿用户，能力越大，责任越大。我们相信，改变世界的不是 科技 ，而是 科技 背后的梦想和责任。”高德集团副总裁董振宁表示。“正是高德地图在市场上所取得的成绩，提醒着我们要心有家国情怀，更好地履行 社会 责任，来回馈 社会 各界对我们的认可和信任。”

据高德方面透露，2018年还将推出三个公益行动计划，包括建立阿里-高德公益小组，设立用户公益行为激励基金，落实200个城市智慧交通计划，采用更大的力度履行 社会 责任。

科技 改变出行

在 科技 时代，导航软件是一个非常重要的刚需存在。过去一年，高德地图保持了高速的发展态势。据市场研究机构QuestMobile最新数据显示，高德地图以3.26亿的月活跃用户规模，位列“地图导航”市场第一，并且其用户规模仍然在快速增长，月活跃用户2017年同比增长高达51.9%，在所有“亿级APP最强增速榜”中位居第四。

高德地图始终坚持服务全民出行”的产品理念，这也是春运期间给摩托大军提供贴心服务、建立无障碍出行的动力。此外，高德还是一个一站式公共出行服务平台，覆盖“公交地铁、驾车、骑行、步行”等出行方式的门到门一体化出行动态信息服务，目前高德平台已经接入滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪、ofo等出行服务商。

董振宁表示，2018年，高德将继续以易行平台、交通大脑、未来交通实验室为基础，利用大数据、云计算、人工智能等技术，打造一个具备云+端能力的“一站式服务”和“一体化出行”平台，推动人、车、路三元素的连接、协同和进化，持续赋能交通出行行业。

科技 ，正在改变交通出行。未来交通，就在身边。

前面是重庆，导航结束，欢迎下次使用，谢谢

高德专注地图数十年，某任CEO曾说 “高德三年内不考虑商业变现，专注地图数据”

高德自己拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质。算是国内第一家能同时拥有三个资质的地图公司。

你说有多牛？

高德地图+导航有多牛？是一款唯一可以离线全程播报的导航软件，省时省钱的好软件。只要地图上能找到的地方，导航就能领路到。

现在很多人都使用高德导航。因为高德导航的最大实用就是离线导航，不用流量就能导航带路，根本就不用担心没有网络没有信号这种事情发生。随时退出随时重户导航都是得心应手。

由于朋友帮忙投寄快件，地址填错，导致送错地，害得我昨天去拿。一路只有听导航播报走，走小路，穿农庄，跨小桥，越果园，终于到了一个边缘小村，听到导航系统播报，目的地已到达，此次导航结束，自己去一问，邮件就放在大厅厅桌上，签名取货。

现在很多人都是用手机导航，听音乐导航两不误。使用手机先把导航（地图+导航）下载好，带上耳机塞在口袋里边导航边听音乐，一路风景一路高歌，真是不一般的赏享。

高德地图有多牛，一江春水向东流！

讨论高德地图为什么有如此厉害的技术，首先要从高德数据的采集模式上来讲。 其实现在大部分的地图数据采集都是以GPS的地图库为基准，然后加上大量的UGC数据采集，结合这两方面来实现比较好的数据定位以及信息方面的反馈。

地图的基准数据库都是由国家统一提供，对于各个地图公司来讲， 拿到的数据其实是没有太大的差别，差别就在实时更新上。 如果要实现实时的信息更新，和UGC数据采集有着很大的关系，而高德的新数据有78%来自于UGC方面的更新，22%来自出租车等流动行业。而交通事故的数据汇集85%来自于用户上报。可以说高德已经形成了良好的用户自主反馈和完善机制，这也是高德的差异化的重要组成部分。

而这几年高德除了把数据方面做得更加精细化外，真正的发力点都集中在语音和AI技术方面，希望能够更好的实现脱机化的操作，对大部分的导航使用者来说， 如何能够实现脱手的全语音操作，有着非常重要的意义。 我们现在除了能够看到高德为我们带来的多种导航语音选择，更重要的是在AI方面的技术支撑，最新版的高德导航已经基本实现了只动嘴不动手的地图操作新方式。